新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有
[0039]繞線機的主要工作參數(shù)為:[0040]1、主軸轉(zhuǎn)繞角度:30°、60°(改變齒輪傳動比);[0041]2、繞線模具工位:單工位,多線嘴同時繞線;[0042]3、主軸轉(zhuǎn)速:300轉(zhuǎn)/分鐘;[0043]4、電源:AC三相380V±10%50Hz;[0044]5、額定功率2kVA;[0045]6、氣源:5?7kgf/cm2(?);[0046]7、生產(chǎn)節(jié)拍:約120秒/件?!靖綀D】【附圖說明】[0047]圖1為本實用新型的繞線機的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0048]圖2為圖1從另一個方向觀察的繞線機的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0049]圖3為從圖1中繞線機的排線機構(gòu)和繞線模具以及驅(qū)動機構(gòu)與機架的裝配結(jié)構(gòu)圖;[0050]圖4為從圖3另一個方向觀察的繞線機的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0051]圖5為排線機構(gòu)的示意圖;[0052]圖6為沿圖4中A—A線的剖面圖;[0053]圖7為繞繞模具與排線機構(gòu)連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0054]圖8為圖7的圖;[0055]圖9為圖8中繞線頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0056]圖10為圖8中的推頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0057]圖11為圖8中的撥叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0058]圖12為圖8中蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0059]圖13為圖12中蓋的另一個方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0060]圖14為匯線板的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0061]圖15為圖8中的線嘴機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖;[0062]圖16為三個線嘴機構(gòu)疊加的立體結(jié)構(gòu)示意圖。定子生產(chǎn)線采用先進(jìn)的檢測技術(shù)和設(shè)備,能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢測和評估,確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有
該機架包括架框體、沿架框體縱向布置的安裝板、沿架框體橫向布置且位于安裝板上方的上臺面板,安裝板和上臺面板均設(shè)置于架框體上,上臺面板上設(shè)有安裝定子鐵芯的安裝孔;以及[0010]排線機構(gòu),該排線機構(gòu)沿機架的縱向布置并支撐在機架的安裝板上,排線機構(gòu)包括外管和部分地被外管包圍的內(nèi)管;以及[0011]線繞模具,該繞線模具分別與排線機構(gòu)的外管和內(nèi)管連接,繞線模具的軸向與上臺面板上的安裝孔的軸向在同一直線上;以及[0012]驅(qū)動機構(gòu),該驅(qū)動機構(gòu)安裝在機架上,驅(qū)動機構(gòu)分別與所述外管的周面以及內(nèi)管的周面連接。[0013],所述外管的周面上部分設(shè)置有沿該外管本體軸向延伸的多邊形體,所述內(nèi)管的周面上部分設(shè)置有沿該內(nèi)管本體軸向延伸的多邊形體以及連接螺紋。[0014]地,所述繞線模具包括與外管連接的繞線頭、蓋、與內(nèi)管連接的撥叉機構(gòu)、線嘴機構(gòu),沿著繞線頭的軸向設(shè)有通孔,沿著繞線頭的徑向至少設(shè)有一個安裝槽,蓋與繞線頭固定連接,蓋與繞線頭連接的一端設(shè)有至少一部分與繞線頭上的各個安裝槽相對應(yīng)的槽,撥叉機構(gòu)的一部分位于繞線頭的通孔中,撥叉機構(gòu)的另一部分位于所述安裝槽中并與繞線頭鉸接,線嘴機構(gòu)間隙配合在蓋上的槽中,撥叉機構(gòu)與線嘴機構(gòu)活動連接。松江區(qū)潛水泵電機定子生產(chǎn)線有哪些通過自動化生產(chǎn)線,可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的高度標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。
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同樣能夠達(dá)到內(nèi)管22在升降動作的同時,不影響內(nèi)管22的回轉(zhuǎn)。[0097]如圖7至圖15所示,繞線模具30分別與排線機構(gòu)20的外管21和內(nèi)管22連接,繞線模具30的軸向與上臺面板13上的安裝孔的軸向在同一直線上。繞線模具30包括繞線頭31、撥叉機構(gòu)32、蓋33、線嘴機構(gòu)34。繞線頭31與排線機構(gòu)20的外管21連接為一體。[0098]如圖7、圖8以及圖9所示,,繞線頭31呈圓柱形,繞線頭31通過抱箍與外管21連接。沿著繞線頭31的軸向設(shè)有通孔310,沿著繞線頭31的徑向至少設(shè)有一個安裝槽311,地,本實用新型中的繞線頭31上設(shè)置了三個安裝槽311,當(dāng)然,安裝槽也可以根據(jù)需要設(shè)置一個,或兩個。[0099]如圖7、圖8、圖10以及圖11所示,撥叉機構(gòu)32的一部分位于繞線頭31的通孔310中,撥叉機構(gòu)32的另一部分位于所述安裝槽311中并與繞線頭31鉸接。地,撥叉機構(gòu)32包括推頭320以及與該推頭320活動連接的撥叉321。推頭320呈圓柱形,推頭320上設(shè)有通孔,該推頭320通過一個出線嘴與排線機構(gòu)20的內(nèi)管22連接為一體。所述推頭320的圓周面上設(shè)有環(huán)形槽322,在推頭322的圓周面上還設(shè)有位于環(huán)形槽兩側(cè)的凸起323。所述撥叉321包括鉸接塊324,在鉸接塊324上設(shè)有沿該鉸接塊徑向延伸的與推頭活動連接的連接部325。生產(chǎn)線的自動化控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測和調(diào)整生產(chǎn)過程,確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。
[0101]如圖7、圖8、圖15所示,線嘴機構(gòu)34間隙配合在蓋33上的槽330中,撥叉機構(gòu)32與線嘴機構(gòu)34活動連接。線嘴機構(gòu)34包括滑塊340以及線嘴341?;瑝K340滑動配合于蓋33上槽330中,滑塊的結(jié)構(gòu)可以是多種結(jié)構(gòu),地,所述滑塊包括連接塊342,連接塊342的端部設(shè)有供撥叉機構(gòu)32插入的凹槽343,具體地,撥叉機構(gòu)32中的第二連接部326插入到凹槽343中,同樣地,第二連接部326的表面呈球面。連接塊342上設(shè)有安裝線嘴的通孔,線嘴341的一端位于通孔中,線嘴341的另一端沿著蓋33的徑向延伸,線嘴341與連接塊342通過焊接或過盈或螺紋連接等方式固定為一體。上面提到了線嘴機構(gòu)的結(jié)構(gòu)決定了槽330的尺寸,如果滑塊340的結(jié)構(gòu)較為單一,即就如上述實施方式的呈長方體的連接塊342,由于其體積較小,那么,槽330的長度自然也就可以縮小了。為了使滑塊在滑動過程中有更好地穩(wěn)定性,本實用新型中的滑塊的結(jié)構(gòu)為:滑塊340除了包含了連接塊342,還包括跨接塊345以及第二連接塊346,連接塊342通過跨接塊345與第二連接塊346連接后,使滑塊整體呈H形。當(dāng)滑塊滑動時,第二連接塊346對連接塊塊342的滑塊起到了輔助作用,而跨接塊345起到了橋接的作用,從而使滑塊整體的滑動變得平穩(wěn)。如圖16所示。定子生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢是向著更高效、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展,以滿足市場對高性能、高質(zhì)量電機的需求。無錫壓縮機電機定子生產(chǎn)線市場價
定子生產(chǎn)線是電機制造的環(huán)節(jié)之一,其原理涉及到電磁學(xué)、機械學(xué)和材料科學(xué)的綜合應(yīng)用。新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有
還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個環(huán)形槽,在環(huán)形槽中設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的套筒,外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過滑塊機構(gòu)44后與滑塊機構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示,由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上,內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔,該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過,由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221,因此,內(nèi)管22在穿過內(nèi)管連接座445后,還通過連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接,這樣,內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當(dāng)內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時候,同時內(nèi)管22在第二傳動機構(gòu)47的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動,由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機構(gòu)的作用,內(nèi)管22相對于滑塊本體441還有一個升降的動作,該升降的動作才能帶動繞線模具中的推頭升降,以使線嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點在于,外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機構(gòu)44升降的同時,不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動。[0113]如圖4所不,傳動機構(gòu)46與外管21周面連接,傳動機構(gòu)46用于驅(qū)動外管21轉(zhuǎn)動。所述傳動機構(gòu)46與主軸42連接。新能源汽車電機定子生產(chǎn)線哪里有
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武漢商用新風(fēng)系統(tǒng)廠家批發(fā)
安裝新風(fēng)無外乎以下幾種原因::1、灰塵太大,天天打掃。2、住房挨馬路、高架,噪音,灰塵非常大,還有汽車尾氣污染。夜間開窗影響睡眠,白天開窗灰塵飄灑,不開窗憋悶。3、新房剛裝修,甲醛甲苯超標(biāo)。尤其是皮質(zhì) 。
【鈑金矯平機與卷料矯平機:用途、結(jié)構(gòu)和操作方式的區(qū)別】鈑金矯平機和卷料矯平機是兩種常見的矯平設(shè)備,它們在用途、結(jié)構(gòu)和操作方式上存在一些區(qū)別。鈑金矯平機和卷料矯平機在用途、結(jié)構(gòu)和操作方式上存在一些區(qū)別。 。
江蘇鑫昊昱金屬材料有限公司不銹鋼管的特點1.良好的耐腐蝕性能:不銹鋼管具有良好的耐腐蝕性能,能夠在酸、堿、鹽等腐蝕介質(zhì)中長期穩(wěn)定使用。2.高溫抗氧化性能:不銹鋼管能夠在高溫環(huán)境下保持較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性, 。
不銹鋼填料網(wǎng)主要是不銹鋼材質(zhì)制成的塔金屬絲網(wǎng)規(guī)整波紋填料填料。它具有壁薄、耐熱、空隙大、通量大、阻力小、分離效率高等特點。特別適用于真空精餾塔,處理熱敏性、易分解、易聚合、易結(jié)碳的物料。不銹鋼填料網(wǎng)用 。
減速帶對車輛和駕駛員的影響減速帶對車輛和駕駛員有一定的影響。對于車輛來說,減速帶會降低車輛的行駛速度和加速度,同時也會對車輛的懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響。對于駕駛員來說,減速帶會使他們需要更加注意行駛狀態(tài) 。
工業(yè)顯示屏是一種廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備中的顯示技術(shù),它具有高可靠性、高耐用性、高亮度、高對比度等優(yōu)點,因此在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。本文將從以下幾個方面介紹工業(yè)顯示屏的應(yīng)用領(lǐng)域:一、工業(yè)自動化 。
功能性納米粉體的特點是什么?首先,功能性納米粉體具有較大的比表面積。由于其顆粒尺寸在納米級別,因此其比表面積相對較大。這意味著在相同質(zhì)量的情況下,功能性納米粉體的表面積更大,從而使其具有更高的活性和反 。
屋面防水可以改善建筑物的能源效率。良好的屋面隔熱和防水設(shè)計可以減少能源消耗,提高建筑物的能效。屋面防水可以根據(jù)不同的建筑風(fēng)格和設(shè)計要求進(jìn)行定制。這使得美觀和實用可以兼得。屋面防水可以提供額外的功能,例 。
可選地,所述傳動帶機構(gòu)包括安裝在所述電機的轉(zhuǎn)矩輸出端的一號皮帶輪、安裝在下半部的二號皮帶輪、將一號皮帶輪和二號皮帶輪傳動連接的傳動皮帶??蛇x地,所述混合容器內(nèi)設(shè)置有用于檢測混合原料溫度的溫度探測器。可 。
近年北京市軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速,截止目前運營線路已達(dá)19條,為及時掌握高架線路運行狀態(tài),自2012年起北京地鐵陸續(xù)在5號線、13號線、八通線、機場線、亦莊線、房山線、昌平線和15號線高架線路上安裝自動 。
對于數(shù)控機床來說,數(shù)控系統(tǒng)就相當(dāng)于是機床的大腦。由于開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)性很強,做出好的數(shù)控系統(tǒng)的供應(yīng)商,全世界也就那么幾家。本期我們來盤點全球主流數(shù)控系統(tǒng)品牌,來看看你知道哪些,用過哪些呢?SIEME 。